11月4日，特斯拉公司公布了2015年三季度全球財報。數據顯示，該公司第三季度營(yíng)收12.4億美元，同比增33%。汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收11.6億美元，其中汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)8.53億美元，租賃業(yè)務(wù)3.07億美元，租出494輛汽車(chē)，服務(wù)和其他收入營(yíng)收8400萬(wàn)美元，同比增62%。然而，當季特斯拉的凈虧損額是2.3億美元，與去年同期的凈虧損7470萬(wàn)美元相比擴大超過(guò)兩倍。
盡管進(jìn)入第四季度，特斯拉仍然沒(méi)有盈利跡象，但美國開(kāi)放金融預測平臺Estimize給出了不低于華爾街的EPS（每股收益）預期。此前華爾街預測這家新能源汽車(chē)公司的EPS為1.214B美元，Estimize預估為1.234B美元。
財報同時(shí)還公布了特斯拉在基礎建設及未來(lái)產(chǎn)品研發(fā)方面的最新消息，特斯拉最新車(chē)型Model3計劃于明年三月亮相：特斯拉Gigafactory超級電池工廠(chǎng)建設速度超越預期。根據規劃，該工廠(chǎng)將在2016年第一季度開(kāi)始生產(chǎn)電池模塊和電池組。
截至目前，特斯拉制造了13091輛汽車(chē)，包括第一輛ModelX系列產(chǎn)品；銷(xiāo)售出11603輛汽車(chē)。其中中國的增長(cháng)超過(guò)預期。盡管第三季度中國汽車(chē)市場(chǎng)相對低迷，但特斯拉在中國的實(shí)際交付量持續增長(cháng)，三季度較二季度的交付量增長(cháng)更突出。
特斯拉方面表示，在中國“電動(dòng)車(chē)是未來(lái)趨勢”不僅越來(lái)越多地被消費者所接受，也是各個(gè)政府部門(mén)所達成的共識。2015年特斯拉也是捷報頻傳，包括北京在內的各地城市出臺了一系列新能源汽車(chē)利好政策，促進(jìn)特斯拉銷(xiāo)量的持續攀升。9月30日特斯拉正式進(jìn)入“北京新能源汽車(chē)搖號目錄”，10月25日北京又宣布包括特斯拉在內的新能源小客車(chē)申請在當期申請內不需要搖號，深圳則宣布在年底前實(shí)行新能源車(chē)免搖號政策。
截至目前，在北京、上海、杭州、廣州、深圳、天津等5個(gè)限購城市，特斯拉均能獲得不同程度的政策福利；同時(shí)，北京、成都、西安和武漢的特斯拉車(chē)主還可以享受通行方面的多項優(yōu)惠政策，如減免過(guò)橋費、可在公交車(chē)專(zhuān)用道行駛、不受交通限行管制、在公共停車(chē)場(chǎng)免費停放兩小時(shí)等。
